机会很快就来了，1993赛季还剩下3场比赛的时候，2号车手安德瑞提离开了F1，哈基宁顶替他参加了正赛。
在迈凯伦的处子秀中击败塞纳。
哈基宁在迈凯伦的处子秀令人印象深刻，在蒙扎的排位赛中他击败了队友塞纳。遗憾的是，正赛中最后一弯由于激进的驾驶，错过了刹车点，向围墙直冲而去遗憾退赛。到了下一周末，铃木赛道，他登上了领奖台，以落后三届世界冠军塞纳15秒完赛。这是他职业生涯中的第一次登台。
1995年在阿德莱德站发生严重事故。
1995年，一次严重事故差点让他命丧赛车。那是阿德莱德站的练习赛，爆胎导致赛车失控，一头撞上防护墙。不仅血流满面，赛车碎片刺中了他的脖子，导致他无法呼吸。赛事医疗官沃特金斯先生带领医生们对他进行了紧急气管切开手术，切开他的喉咙，插进去一根管子，让他能够呼吸。
事故让哈基宁差点丢了性命。
在恢复过程中，迈凯伦老板罗恩·丹尼斯不惜重金将最好的医生请来为他治疗。幸运的是，哈基宁很快就恢复过来，并立刻回到驾驶舱中。
1998年拿下第一个F1世界冠军。
时间来到1998年，这一年哈基宁开上了最快的赛车。他拿下8个分站冠军，并第一次获得了年度车手总冠军。在收官战中，哈基宁顶住来自舒马赫的压力，以压倒性的优势站上了最高领奖台。
1999年顶住压力艰难卫冕。
1999赛季充满了变数，对于哈基宁来说是艰难的卫冕之路。首先是来自舒马赫的强大威胁，他们已经斗了一个赛季，在新赛季中舒马赫绝不会手软。第2是来自赛车，迈凯伦赛车与上赛季相比有很多缺陷，这需要车手本身的驾驶技巧来弥补。
芬兰人喜欢冰雪驾驶。
因此哈基宁在赛季初丢了积分，转折点是在英国站，舒马赫撞断了双腿，由艾迪·埃尔文顶替他参赛。然而赛车稳定性问题加上自己的失误，让冠军的争夺一直延续到了收官战。在日本站，哈基宁回到了顶级行列，他大获全胜，顶住了压力，全程领先对手，最终将世界冠军收入囊中。
哈基宁是一个敏感的人。
事实上，私下里的哈基宁是一个敏感的人，他总是内心想得很多，却讲得很少。他对他在蒙扎的失误是这样说的：“大脑枯竭，毫无疑问F1是一种智力游戏，你必须努力地思考，有时候想到烟都会从你的耳朵里冒出来。如果你没有把大脑放在一个合适的地方，那么别的赛车就将会追上你。”
如今的世界冠军成为了奔驰的御用驾驶培训官。
2001年，哈基宁退出了F1转战DTM德国房车大师赛，2007年宣布退役。这位前世界冠军开始了安逸的家庭生活，并育有一子一女。现在的他成为了奔驰的御用驾驶培训师，在中国也有参与到赛道培训。
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作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
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作者：张伟平 
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